بررسی تجربی تاثیر بیوروانکارها بر عملکرد و گازهای خروجی اگزوز یک موتور دو زمانه
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده کشاورزی
- author مسعود دهقانی صوفی
- adviser برات قبادیان غلامحسن نجفی
- publication year 1392
abstract
در این تحقیق تاثیر بیوروانکارهای تولید شده از روغن گیاهی کرچک، روغن گیاهی نخل روغنی (پالم) و روغن پسماند خوراکی بر روی عملکرد و گازهای خروجی اگزوز موتور دو زمانه وسپا cc 200 بررسی شد و سپس نتایج بدست آمده با مقادیر مشابه حاصل از کاربرد روغن صنعتی 10 sae و روغن موتور دو زمانه ویژه به عنوان روانکار مخلوط با سوخت در موتور تحت آزمون مقایسه گردید. فاکتورهای آزمایش در این تحقیق عبارت بودند از نوع روانکار مورد استفاده، دور موتور و نسبت اختلاط سوخت و روغن که هرکدام به ترتیب در 5، 6 و 2 سطح مورد آزمایش قرار گرفتند. متغیرهای وابسته در ارزیابی عملکرد موتور عبارت بودند از توان، گشتاور و مصرف ویژه سوخت ترمزی موتور. همچنین گازهای خروجی از اگزوز که اندازه گیری شدند عبارت بودند از co، هیدروکربن های نسوخته، nox، 2co و 2o. نتایج این تحقیق نشان داد با استفاده از بیوروانکار نخل روغنی و بیوروانکار کرچک در سطح اختلاط سوخت و روغن 10 درصد، توان موتور دو زمانه تحت آزمون به ترتیب تا 54/21 و 31/21 درصد در دور rpm 5000 نسبت به روغن صنعتی 10sae افزایش می یابد. گشتاور موتور نیز با استفاده از این بیوروانکارها، در شرایط مشابه 58/21 و 23/21درصد افزایش پیدا می کند. همچنین نتایج نشان داد استفاده از بیوروانکارها در حالت کلی موجب کاهش آلاینده های co، کاهش آلاینده های هیدروکربن های نسوخته (uhc)، افزایش آلاینده nox و افزایش مصرف ویژه سوخت ترمزی، می گردد.
similar resources
تاثیر نانو ذرات مس محلول در روغن موتور بر فشار کمپرس سیلندر و میزان گازهای خروجی از اگزوز
نانو تکنولوژی فهم و به کارگیری خواص جدیدی از مواد و سیستمهایی در ابعاد کمتر از یک میکرومتر است (بین 1 تا 111 نانومتر) که اثرات فیزیکی جدیدی از خود نشان می دهند. در این تحقیق نانو ذرات مس 61 نانومتری 10w40 با استفاده از همزن مکانیکی و امواج فراصوت به اندازه 20000ppm پراکنده سازی شد و به عنوان افزودنی به روغن بهران پیشتاز 10w40در یک لیتر موتور پژو پارس 1800 سی سی در مقادیر 100، 200،300 سی سی شده...
full textتاثیر نانو ذرات مس محلول در روغن موتور بر فشار کمپرس سیلندر و میزان گازهای خروجی از اگزوز
نانو تکنولوژی فهم و به کارگیری خواص جدیدی از مواد و سیستمهایی در ابعاد کمتر از یک میکرومتر است (بین 1 تا 111 نانومتر) که اثرات فیزیکی جدیدی از خود نشان می دهند. در این تحقیق نانو ذرات مس 61 نانومتری 10w40 با استفاده از همزن مکانیکی و امواج فراصوت به اندازه 20000ppm پراکنده سازی شد و به عنوان افزودنی به روغن بهران پیشتاز 10w40در یک لیتر موتور پژو پارس 1800 سی سی در مقادیر 100، 200،300 سی سی شده...
full textبررسی تأثیر بازگشت گازهای خروجی به داخل محفظهی احتراق بر عملکرد موتور اشتعال تراکمی سوخت همگن
در کار حاضر از یک مدل دینامیک سیالات محاسباتی پانویس{computational fluid dynamic (CFD)} بهمنظور تجزیه و تحلیل عملکرد موتور اشتعال تراکمی سوخت همگن )HCCI(پانویس{homogeneous charge compression ignition (HCCI)} استفاده شده است. در راستای اعتباربخشی این مدل، از نتایج تجربی حاصل از موتور نمونهی Dutez با سوخت متان و تزریق سوخت ثان...
full textعملکرد و آلایندگی موتور تراکتور راه اندازی شده با بیودیزل-دیزل به همراه بازخورانی گازهای اگزوز
در این مطاله تاثیر مخلوط های سوختی مختلف دیزل- بیودیزل و نرخ بازخورانی گازهای اگزوز (egr) بر روی مصرف سوخت ویژه (bsfc)، درجه حرارت گاز خروجی و انتشار no، hc، co، مورد مطالعه قرار گرفت. موتور مورد استفاده چهار سیلندر، پاشش مستقیم و خنک شونده با آب بود. بیودیزل برای حل دو مسئله اساسی کاهش سوخت های فسیلی و تخریب محیط زیست به صورت گسترده ای مورد مطالعه قرار گرفته است. بازخورانی گازهای اگزوز به هنگا...
full textبررسی تاثیر استفاده از سامانه بازخورانی گازهای خروجی و سوخت بیودیزل بر پارامترهای احتراقی، دوده و آلاینده NOx یک موتور اشتعال تراکمی
در این تحقیق، تاثیر استفاده از یک سامانه EGR بر پارامترهای احتراقی و آلایندههای NOx و دوده در یک موتور با سوخت بیودیزل بررسی شد. بدین منظور، از یک موتور اشتعال تراکمی تحقیقاتی، دو نوع سوخت دیزل خالص و مخلوط دیزل و بیودیزل (B20)، سه نسبت EGR (0، 10 و 25 درصد) و سه بار 7، 14 و Nm 21 استفاده شد. سوخت مورد استفاده سوخت بیودیزل حاصل از روغن پسماند بود. نتایج حاصل از تحقیق نشان داد که افزودن سوخت بی...
full textبررسی تاثیرات همزمان فشار پاشش سوخت و بازخورانی گازهای خروجی بر عملکرد و میزان آلایندههای تولیدی یک موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالا
در تحقیق حاضر، شبیه سازی یک موتور مدرن اشتعال تراکمی از نوع پاشش مستقیم سرعت بالا جهت بررسی تاثیرات همزمان فشار پاشش سوخت و بازخورانی گازهای خروجی بر عملکرد و میزان آلاینده های تولیدی موتور انجام گرفته است. برای این منظور ابتدا به مقایسه نتایج حاصل از شبیه سازی با نتایج تجربی موتور پایه و تطبیق شرایط عملکردی موتور به لحاظ مقادیر فشار داخل استوانه و میزان آلاینده های اکسیدهای نیتروژن و دوده پردا...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده کشاورزی
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023